Is-sitwazzjoni tal-epidemija tal-COVID-19 timmultiplika l-motivazzjoni tal-investiment ta’ “infrastruttura ġdida”.

Ir-raġuni għaliex l-"infrastruttura l-ġdida" tissejjaħ "ġdida" hija relattiva għall-infrastruttura tradizzjonali bħall-"pjan pubbliku tal-ħadid", li sservi prinċipalment l-infrastruttura tan-naħa tax-xjenza u t-teknoloġija.Il-proġett storiku komparabbli tal-"infrastruttura l-ġdida" huwa n-"nazzjonali" propost mill-President tal-Istati Uniti Clinton fl-1993. "Information Superhighway", kostruzzjoni ta 'infrastruttura fuq skala kbira fil-qasam tal-informazzjoni, il-pjan kellu impatt wiesa' ħafna mad-dinja kollha, u ħoloq il-glorja futura tal-ekonomija tal-informazzjoni tal-Istati Uniti.Fl-era tal-ekonomija industrijali, il-kostruzzjoni tal-infrastruttura hija riflessa fil-promozzjoni tar-riżorsi fiżiċi Il-fluss u l-integrazzjoni tal-katina tal-provvista;fl-era tal-ekonomija diġitali, komunikazzjoni mobbli, big data, intelliġenza artifiċjali u faċilitajiet oħra ta 'tagħmir tan-netwerk u faċilitajiet taċ-ċentru tad-data saru infrastruttura meħtieġa u universali.

L-"infrastruttura l-ġdida" proposta din id-darba għandha konnotazzjoni usa' u miri ta' servizz usa'.Pereżempju, 5G huwa għal komunikazzjonijiet mobbli, UHV huwa għall-elettriku, ferroviji ta 'veloċità għolja intercity u transitu ferrovjarju intercity huma trasport, ċentri tad-dejta kbar huma għall-Internet u servizzi diġitali, u l-intelliġenza artifiċjali u l-Internet industrijali huma qasam għani u divers.Dan jista 'jikkawża problema li kollox huwa mgħobbi fih, iżda dan huwa wkoll relatat mal-kelma "ġdid" għaliex affarijiet ġodda dejjem qed jiżviluppaw.

Fl-2019, l-aġenziji rilevanti rranġaw id-database tal-proġett domestiku PPP, b'investiment totali ta '17.6 triljun wan, u l-kostruzzjoni tal-infrastruttura għadha l-kap kbir, 7.1 triljun wan, li jammontaw għal 41%;proprjetà immobbli jikklassifika t-tieni, 3.4 triljun wan, li jammontaw għal 20%;"Infrastruttura ġdida" hija madwar 100 biljun wan, li jammonta għal madwar 0.5%, u l-ammont totali mhuwiex kbir.Skont l-istatistika tal-21st Century Business Herald, mill-5 ta’ Marzu, il-lista ta’ pjanijiet ta’ investiment futuri maħruġa minn 24 provinċja u muniċipalità ġiet miġbura fil-qosor, li tinvolvi 22,000 proġett, bi skala totali ta’ 47.6 triljun wan, u investiment ippjanat ta’ 8 triljuni wan fl-2020. Il-proporzjon ta '"infrastruttura ġdida" huwa diġà madwar 10%.

Matul din l-epidemija, l-ekonomija diġitali wriet vitalità qawwija, u ħafna formati diġitali bħall-ħajja tas-sħab, l-uffiċċju tas-sħab u l-ekonomija tas-sħab kienu qed jinfaqgħu b'mod vigoruż, u żiedu impetu ġdid għall-kostruzzjoni ta '"infrastruttura ġdida".Wara l-epidemija, il-konsiderazzjoni ta 'stimolu ekonomiku, "infrastruttura ġdida" se tikseb aktar attenzjoni u investiment akbar, u pin aktar aspettattivi li jistimulaw it-tkabbir ekonomiku.

Intensità tal-konsum tal-azzar f'seba 'oqsma

L-iffissar tas-seba' oqsma ewlenin ta' "infrastruttura ġdida" huwa bbażat fuq l-ekonomija diġitali u l-ekonomija intelliġenti.L-industrija tal-azzar se tibbenefika mill-enerġija kinetika ġdida u l-potenzjal ġdid ipprovdut mill-"infrastruttura ġdida" għal livell ogħla, u se tkun ukoll "Infrastruttura" tipprovdi l-materjali bażiċi meħtieġa.

Magħżula minn seba 'oqsma u qawwa ta' l-azzar għal materjali ta 'l-azzar, minn għoli għal baxx, huma ferrovija ta' veloċità għolja intercity u transitu ferrovjarju intercity, UHV, munzell ta 'ċċarġjar ta' vetturi ta 'enerġija ġdida, stazzjon bażi 5G, ċentru tad-dejta kbir, Internet industrijali, intelliġenza artifiċjali .

Skont it-"Tlettax-il Pjan ta 'Ħames Snin" tal-Ferroviji Nazzjonali, il-pjan ta' mili tan-negozju tal-ferrovija ta 'veloċità għolja għall-2020 se jkun ta' 30,000 kilometru.Fl-2019, il-kilometraġġ operattiv attwali tal-ferrovija ta 'veloċità għolja laħaq 35,000 kilometru, u l-għan inqabeż qabel l-iskeda." Fl-2020, il-ferrovija nazzjonali se tinvesti 800 biljun wan u tħaddem linji ġodda ta' 4,000 kilometru, ta ' liema ferrovija ta 'veloċità għolja se tkun ta' 2,000 kilometru L-enfasi se tkun fuq nuqqasijiet, netwerks encrypted, u L-intensità tal-investiment se tkun bażikament l-istess fl-2019. Fl-isfond tal-formazzjoni bażika tan-netwerk tas-sinsla nazzjonali, fl-2019, it-total. kilometraġġ ta 'binarji urbani fil-pajjiż se jilħaq 6,730 kilometru, żieda ta' 969 kilometru, u l-intensità ta 'investiment se tkun ta' madwar 700 biljun Immexxi mill-verżjoni mtejba tal-politika ta '"infrastruttura ġdida", Konnettività reġjonali taħt in-netwerk tas-sinsla, proġetti ta' encryption. , jiġifieri l-ferroviji ta 'veloċità għolja bejn l-ibliet u t-transitu ferrovjarju bejn l-ibliet, se jsiru l-fokus tal-kostruzzjoni futura L-aktar żoni żviluppati ekonomikament, id-domanda aktar qawwija, il-fokus reġjonali ta' segwitu huwa d-Delta tax-Xmara Yangtze, Zhuhai Skond il-"Shanghai 2035. " pjan, Changjiang, Beijing, Tianjin, Hebei u Changjiang se jiffurmaw netwerk ta 'trasport ferrovjarju ta' "tliet 1000 km" ta 'linji urbani, linji intercity, u linji lokali.L-investiment ta '100 miljun dollaru Amerikan fil-ferroviji jeħtieġ mill-inqas 0.333 konsum tal-azzar Hemm investiment ta' 1 triljun dollaru Amerikan biex issuq id-domanda għal 3333 tunnellata ta 'azzar, u l-konsum itwal huwa materjali tal-bini u materjali tal-ferrovija.

UHV.Dan il-qasam huwa prinċipalment immexxi mill-Grid tal-Istat.Issa huwa ċar li fl-2020, 7 UHVs se jiġu approvati.Dan il-ġbid ta 'l-azzar huwa prinċipalment rifless fl-azzar elettriku.Fl-2019, il-konsum ta 'azzar elettriku huwa 979 tunnellata, li żdied b'6.6% diversi drabi.Sussegwentement għaż-żieda fl-investiment fil-grilja miġjuba mill-UHV, id-domanda għall-azzar elettriku hija mistennija li tiżdied.

Munzell ta 'ċċarġjar ta' vetturi ta 'enerġija ġodda.Skont il-"Pjan ta' Żvilupp tal-Industrija tal-Vetturi tal-Enerġija Ġdid", il-proporzjon tad-degradazzjoni huwa 1:1, u se jkun hemm madwar 7 miljun munzelli tal-iċċarġjar fiċ-Ċina sal-2025. Il-munzell tal-iċċarġjar prinċipalment jinkludi t-tagħmir ospitanti, kejbils, kolonni u materjali awżiljarji oħra .Munzell ta 'ċċarġjar ta' 7KW jiswa madwar 20,000, u 120KW jeħtieġ madwar 150,000.L-ammont ta 'azzar għal munzelli ta' ċċarġjar żgħar huwa mnaqqas.Dawk kbar se jinvolvu xi azzar għall-parentesi.Ikkalkulat għal medja ta '0.5 tunnellata kull wieħed, 7 miljun munzelli ta' ċċarġjar jeħtieġu madwar 350 tunnellata ta 'azzar.

Stazzjon bażi 5G.Skont it-tbassir tal-Istitut tal-Komunikazzjoni tal-Informazzjoni taċ-Ċina, l-investiment ta 'pajjiżi fil-kostruzzjoni tan-netwerk 5G huwa mistenni li jilħaq 1.2 triljun wan sal-2025;l-investiment f'tagħmir 5G fl-2020 se jkun ta '90.2 biljun, li minnhom 45.1 biljun se jiġu investiti f'tagħmir prinċipali, u tagħmir awżiljarju ieħor bħal arbli tat-torri tal-komunikazzjoni se jiġu inklużi.L-infrastruttura 5G hija maqsuma f'żewġ tipi ta 'stazzjonijiet bażi makro u stazzjonijiet bażi mikro.It-torri kbir ta 'barra huwa stazzjon bażi makro u l-fokus tal-kostruzzjoni attwali fuq skala kbira.Il-kostruzzjoni tal-istazzjon bażi makro hija magħmula minn tagħmir prinċipali, faċilitajiet ta 'tagħmir ta' appoġġ għall-enerġija, kostruzzjoni ċivili, eċċ. L-azzar involut huwa l-kamra tal-magni, kabinetti, kabinetti, arbli tat-torri tal-komunikazzjoni, eċċ. Il-volum tal-azzar tal-kontijiet tal-arblu tat-torri tal-komunikazzjoni għall-massa, u l-piż tat-torri ordinarju ta 'tliet tubi huwa ta' madwar 8.5 Tunnellati, iżda l-biċċa l-kbira tal-istazzjonijiet bażi makro u stazzjonijiet bażi mikro se jiddependu fuq 2/3/4G eżistenti u faċilitajiet ta 'komunikazzjoni oħra.Stazzjonijiet bażi mikro huma skjerati prinċipalment f'żoni b'popolazzjoni densa, bi ftit konsum ta 'azzar.Għalhekk, il-konsum ġenerali tal-azzar immexxi minn stazzjonijiet bażi 5G mhux se jkun kbir wisq.Bejn wieħed u ieħor skont l-investiment tal-istazzjon bażi ta '5%, l-azzar huwa meħtieġ, u l-investiment ta' triljun dollaru fuq 5G imexxi l-konsum tal-azzar biex jiżdied b'madwar 50 biljun wan.

Ċentru tad-dejta kbir, intelliġenza artifiċjali, Internet industrijali.L-investiment tal-ħardwer huwa prinċipalment f'kmamar tal-kompjuter, servers, eċċ., Meta mqabbel mal-erba 'oqsma l-oħra, il-konsum dirett tal-azzar huwa inqas.

Jaraw il-Konsum tal-Azzar "Infrastruttura Ġdida" minn Kampjuni ta 'Guangdong

Għalkemm l-ammont ta 'azzar użat fis-seba' oqsma ewlenin ivarja, minħabba li t-transitu ferrovjarju jammonta għal proporzjon kbir ta 'investiment u kostruzzjoni ta' infrastruttura ġdida, se jkun ovvju ħafna li tingħata spinta lill-konsum tal-azzar.Skont il-lista ta 'proġetti ta' investiment ippubblikata mill-Provinċja ta 'Guangdong, hemm 1,230 proġett ta' kostruzzjoni ewlieni fl-2020, b'investiment totali ta '5.9 triljun wan, u 868 proġett preliminari, b'investiment totali stmat ta' 3.4 triljun wan.L-infrastruttura l-ġdida hija eżattament 1 triljun wan, li jammonta għal 10% tal-pjan ta 'investiment ġenerali ta' 9.3 triljun wan.

B'mod ġenerali, l-investiment totali ta 'transitu ferrovjarju interibliet u transitu ferrovjarju urban huwa ta' 906.9 biljun wan, li jammonta għal 90%.L-iskala ta 'investiment ta' 90% hija preċiżament iż-żona b'densità għolja ta 'l-azzar, u n-numru ta' 39 proġett huwa ferm aktar minn dak ta 'żoni oħra.somma.Skont informazzjoni mill-Kummissjoni Nazzjonali għall-Iżvilupp u r-Riforma, l-approvazzjoni ta 'proġetti ta' tranżitu ferrovjarju interurbani u urbani diġà laħqet triljuni.Huwa mistenni li dan il-qasam se jsir il-fokus ta’ investiment f’infrastruttura ġdida f’termini ta’ skala u kwantità.

Għalhekk, l-"infrastruttura l-ġdida" hija opportunità għall-industrija tal-azzar biex tippromwovi l-kwalità u l-effiċjenza tagħha stess, u se tifforma wkoll punt ġdid ta 'tkabbir għad-domanda tal-azzar.